JULI®saluran pengudaraan antistatik terutamanya direka untuk gas berkepekatan tinggi di bawah tanah, seperti lombong arang batu dan terowong. Fabrik saluran antistatik dirawat dengan bahan permukaan berasaskan air yang mesra alam, tidak mengeluarkan VOC semasa pemprosesan dan penggunaan, selamat untuk pekerja, dan menstabilkan nilai antistatik pada 3x106Ω.
Ketahanan api JULI®saluran pengudaraan antistatik ialah DIN4102 B1, NFPA701, EN13501, MSHA, DIN75200, dan semua rintangan api disertakan dengan keputusan ujian SGS. Apabila kebakaran berlaku, kalis api yang tinggi boleh membantu mengehadkan gas berbahaya dan berbahaya yang boleh mencederakan tubuh manusia.
JULI®Spesifikasi Teknikal Salur Pengudaraan Antistatik | ||
item | Unit | Nilai |
Diameter | mm | 300-3000 |
Panjang bahagian | m | 5, 10, 20, 30, 50, 100, 200, 300 |
warna | - | Kuning, Jingga, Hitam |
Penggantungan | - | Diameter<1800mm, sirip/tampalan ampaian tunggal |
Diameter≥1800mm, sirip/tampalan ampaian berganda | ||
Mengedap lengan muka | mm | 150-400 |
Jarak grommet | mm | 750 |
Gandingan | - | Zip/Velcro/Gelang Keluli/Kail |
Ketahanan api | - | DIN4102 B1/EN13501/NFPA701/MSHA/DIN75200 |
Antistatik | Ω | ≤3 x 108 |
Pembungkusan | - | Pallet |
Nilai di atas adalah purata untuk rujukan, membenarkan toleransi 10%. Penyesuaian boleh diterima untuk semua nilai yang diberikan. |
◈ Digunakan untuk terowong dan perlombongan dengan kepekatan tinggi gas toksik.
◈ Semua saluran dan kelengkapan tersedia dalam kedua-dua layflat dan spiral serta bujur.
◈ Warna standard adalah hitam, tetapi warna lain boleh disesuaikan.
◈ Jahitan dan grommet kedap udara dipateri, mengakibatkan kehilangan geseran yang boleh diabaikan.
◈ Kain tenunan atau rajutan poliester dengan salutan PVC di kedua-dua belah.
◈ Rintangan nyalaan memenuhi piawaian DIN4102 B1/EN13501/NFPA701/MSHA/DIN75200.
◈ Penyesuaian tersedia untuk diameter antara 300mm hingga 3000mm.
◈ Panjang bahagian boleh mencapai 200m, 300m, atau lebih lama lagi apabila direka khusus untuk TBM, dan jangka hayat boleh berkisar antara 5 hingga 10 tahun.
Syarikat ini mempunyai lebih 15 tahun pengalaman dalam pengeluaran saluran pengudaraan udara fleksibel PVC dan fabrik, pasukan penyelidik saintifik yang kuat, lebih 10 kakitangan kejuruteraan dan teknikal dengan ijazah kolej profesional, lebih 30 alat tenun rapier berkelajuan tinggi, 3 barisan pengeluaran komposit dengan keluaran tahunan lebih daripada 10,000 tan membran kalendar, dan 3 lebih saluran pengeluaran tahunan daripada 5 juta meter persegi pengeluaran fabrik. menyediakan sokongan dan perkhidmatan jangka panjang untuk syarikat peminat dan projek besar di dalam dan luar negara.
Sirip/tampalan suspensi automatik, penyambung fabrik, kimpalan badan saluran, jahitan kimpalan adalah sekata dan stabil, mengurangkan pengaruh faktor manusia terhadap kestabilan kimpalan. Kecekapan kimpalan adalah 2-3 kali ganda daripada mesin kimpalan tradisional, dan masa utama dikurangkan.
Lubang diikat secara automatik oleh mesin automatik untuk mengelakkannya daripada jatuh.
Sambungan asas saluran pengudaraan antistatik ialah zip dan Velcro. Fabrik tambahan di mana zip/Velcro dijahit dikimpal pada badan saluran fleksibel untuk memastikan tiada mata jarum jahit di seluruh saluran, mengurangkan kebocoran udara. Lengan muka selaing yang panjang menutupi zip atau Velcro, mengurangkan risiko pecah.
Kaedah pembaikan yang fleksibel termasuk gam, jalur pembaikan zip, jalur pembaikan Velcro dan pistol udara panas mudah alih.
Beberapa barisan pengeluaran kimpalan salur automatik dengan pengeluaran bulanan sebanyak 20,000 tiub pengudaraan fleksibel menjamin masa utama pesanan kelompok yang terjamin.
Pembungkusan palet akan direka mengikut kuantiti pesanan dan saiz kontena, cuba menjimatkan kos pengangkutan.
Sebagai salah satu penggubal standard Cina untuk saluran pengudaraan fleksibel, Foresight didedikasikan untuk penyelidikan, reka bentuk dan pembangunan keselamatan pengudaraan bawah tanah, sentiasa mengambil tanggungjawab untuk meningkatkan kualiti tiub pengudaraan fleksibel, memanjangkan hayat perkhidmatan, mengurangkan kekerapan penggantian, dan mengurangkan penggunaan tenaga peralatan pengudaraan, serta terus mengoptimumkan kos keseluruhan unit untuk prestasi unit terowong.