Kaedah pengudaraan pembinaan terowong dibahagikan kepada pengudaraan semula jadi dan pengudaraan mekanikal mengikut sumber kuasa. Pengudaraan mekanikal menggunakan tekanan angin yang dihasilkan oleh kipas pengudaraan untuk pengudaraan.
Kaedah asas pengudaraan mekanikal pembinaan terowong terutamanya termasuk tiupan udara, ekzos udara, bekalan udara dan ekzos bercampur, digabungkan dan jalan raya.
1. Jenis tiupan udara
Saluran pengudaraan terowong bertiup udara terletak di luar terowong, dan saluran keluar udara terletak berhampiran muka terowong. Di bawah tindakan kipas, udara segar dihantar ke muka terowong dari luar terowong melalui saluran paip untuk mencairkan bahan pencemar, dan udara tercemar disalirkan ke luar, dan susun atur ditunjukkan dalam Rajah 1.
2. Jenis ekzos udara
Ekzos udara dibahagikan kepada jenis ekzos tekanan positif dan jenis ekzos tekanan negatif. Saluran masuk udara saluran terletak berhampiran muka terowong, dan saluran keluar udara terletak di luar terowong. Di bawah tindakan kipas, udara segar melalui terowong ke muka terowong, dan udara terowong terus dilepaskan dari saluran ke luar. Susun aturnya ditunjukkan dalam Rajah 2 dan Rajah 3.
3. Tiupan udara dan jenis campuran ekzos udara
Jenis gabungan tiupan udara dan ekzos udara adalah gabungan udara tiupan dan udara ekzos. Ia mempunyai dua bentuk, satu adalah jenis campuran ekzos tekanan positif, dan satu lagi adalah jenis campuran ekzos tekanan negatif, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 4 dan Rajah 5.
Di bawah tindakan kipas, udara segar memasuki terowong dari luar terowong, mengalir ke salur masuk blower dan memasuki saluran pengudaraan udara yang bertiup, dan sampai ke muka terowong melalui saluran pengudaraan udara yang bertiup, dan udara yang ditiup mengalir dari muka terowong ke pintu masuk saluran ekzos dari muka terowong, melalui saluran ekzos di luar dan ekzos. salur.
4. Jenis gabungan
Jenis tiupan udara dan jenis ekzos digunakan pada masa yang sama untuk membentuk jenis gabungan. Begitu juga, terdapat dua jenis penggunaan gabungan, penggunaan kombinasi ekzos tekanan positif dan penggunaan gabungan ekzos tekanan negatif.
Sebahagian daripada udara segar dihantar ke muka terowong melalui saluran pengudaraan udara yang bertiup, sebahagian daripada udara segar memasuki terowong melalui terowong dari luar terowong, sebahagian daripada udara terowong mengalir dari muka terowong ke pintu masuk paip ekzos, dan sebahagian lagi udara segar dari terowong mencairkan bahan pencemar di sepanjang jalan. Selepas udara yang diviti mengalir ke salur masuk paip ekzos, kedua-dua udara yang diviti mengalir ke dalam paip ekzos dan dilepaskan di luar terowong. Susunan ditunjukkan dalam Rajah 6 dan Rajah 7.
5. Jenis jalan raya
Jenis jalan raya dibahagikan kepada jenis jalan jet dan jenis jalan kipas utama.
Jenis terowong jet adalah di bawah tindakan kipas jet, udara segar masuk dari satu terowong melalui terowong angin terowong, udara terowong dilepaskan dari terowong lain, dan udara segar sampai ke muka terowong melalui saluran pengudaraan udara yang bertiup. Susun atur ditunjukkan dalam Rajah 8.
Jenis terowong kipas utama adalah di bawah tindakan kipas utama, udara segar masuk dari satu terowong, udara terowong dilepaskan dari terowong lain, dan udara segar diedarkan ke muka terowong oleh saluran pengudaraan terowong. Susun atur ditunjukkan dalam Rajah 9.
Masa siaran: Mac-24-2022
